La nueva embarcación forma parte de la flota de rompehielos de propulsión nuclear rusa de la agencia de energía atómica del país.

Dió inicio su viaje inaugural en las aguas de las prometedora Ruta Marítima de Norte, el rompehielos ruso de propulsión nuclear, Árktika (Ártico), según comunicó este Lunes la compañía Atomflot, que opera la flota de rompehielos de propulsión nuclear rusa y que forma parte de la Agencia de Energía Atómica de Rusia, Rosatom.

El comunicado de Atomflot indicó que «el rompehielos nuclear universal Árktika partió del puerto de Múrmansk en su primer viaje, con rumbo al mar de Kara. Hasta mediados de diciembre el buque operará en la Ruta Marítima del Norte».

Árktika, que comezó su construcción en el 2016, es el buque de cabeza del Proyecto 22220, que espera poner en servicio otros dos rompehielos de propulsión nuclear en lo adelante, y que integra una nueva flotilla de rompehielos de propulsión nuclear más grandes y potentes del mundo.

Como particularidad, su concepto de doble calado de los buques les permite operar tanto en el Ártico como en las desembocaduras de los ríos polares.

El nuevo buque se perfila como de avanzada, ya que con un desplazamiento de 33.500 toneladas, 173,3 metros de eslora y 34 de manga, está diseñado para abrirse paso entre hielos de hasta 3 metros de espesor.

Su función primaria está en encabezar caravanas de cargueros y otros barcos de transporte de mercancías, pero también puede realizar operaciones de rescate marítimo.

la Ruta Marítima del Norte está siendo cada vez más atractiva para el transporte global de mercancías. Su ubicación a lo largo de las costas septentrionales de Rusia, resulta beneficioso para el país euroasiático, ya que se estima podría ser una alternativa al canal de Suez, al reducir en 10 días los viajes de Europa a Asia.

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13820cookie-checkÁrktika, el rompehielos ruso más potente del mundo inició travesía

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