Kama-1 es un auto de clase económica, tiene un alcance de 250 km sin recargar, y una velocidad de hasta 150 km/h.

El legendario fabricante de automóviles ruso, KAMAZ, presentó su modelo Kama-1,  un todoterreno eléctrico que, según difundió la empresa, está listo para su producción en serie y se espera aparecezza en el mercado en 2021.

«Hemos desarrollado un crossover compacto de 3,4 m de largo y 1,7 m de ancho. El coche tiene cuatro asientos para pasajeros y un maletero», comentó Oleg Kliavin, diseñador principal del centro de ingeniería CompMechLab de la Universidad Politécnica de San Petersburgo, en Rusia, al diario Izvestia.

Este es el primer todoterreno de características urbanas diseñado en conjunto por CompMechLab, y la empresa KAMAZ.

Según trascendió en la entrevista, Kama-1 está enfocado en el mercado de masas, desde los consumidores individuales hasta los servicios de carsharing y de entregas a domicilio. 

Los especialistas indican que para cargar la batería del vehículo al 70% u 80% se tardará unos 20 minutos, sin embargo, al auto se le pueden instalar varias baterías, en ese sentido, la información presentada por l;a empresa resalta que el equipo básico incluye una batería de 33 kW, la cuál permite garantizar un alcance de 300 km en una autopista.

En tanto, en una ciudad, donde hay semáforos y el auto tiene que frenar y acelerar constantemente, su movilidad podría llegar a un alcance de aproximádamente 250 km.

Otra particularidad del Kama-1 eléctrico, es que su velocidad no es inferior a los autos de gasolina, por ejemplo, es capaz de alcanzar los 60 km/h en solo tres segundos, y su velocidad máxima es de 150 km/h.

Además, el vehículo puede aguantar una temperatura de hasta 50 grados bajo cero, aunque, según los especialistas, su condición óptima para un arranque garantizado del motor, está valorado en una temperatura no inferior a 15 grados bajo cero.

Por otra parte trascendió que su configuración básica costará 1.000.000 de rublos (13.000 dólares estadounidenses), y se pronostica un volumen de ventas de 20.000 autos anuales.

En 1969, la dirección del comité central del Partido Comunista de la Unión Soviética y del consejo de ministros de la Unión Soviética decidió la construcción de las fábricas para la fabricación de camiones en la ciudad de Náberezhnye Chelný. De ahí que el primer Kamaz salió de la línea de montaje principal el 16 de febrero de 1976.

En 1987 la empresa creó la línea de fabricación de los coches pequeños «Oka», cuyo primer vehículo, «Oka-VASES-111», surgió en 1987.

Sin embargo, esta no es la única promesa del sector automovilístico ruso, ya que la empresa rusa Zetta, diseñó el automóvil electrico, del mismo nombre, que según analistas es el auto más barato del mundo en ese rango, al costar solo el precio del Zetta básico partirá de los 550.000 rublos, el equivalente a 7.500 dólares al cambio actual. 

Automóvil eléctrico Zetta.

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17380cookie-checkKAMAZ presenta su primer todoterreno eléctrico

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