El primer Ilyushin Il-76 fue puesto en servicio en 1976 como avión estratégico comercial de carga pesada, con capacidad multipropósita de 4 motores turbofan.

El Ministerio de Defensa de Rusia firmó un contrato con la planta de producción aeronáutica rusa Aviastar-SP para la entrega de un primer lote de 10 aviones de reabastecimiento militar Ilyushin IL-78M-90A

Segú Alexéi Krivoruchko, viceministro de Defensa ruso, «La planta empieza la producción en serie. La empresa recibe órdenes del Ministerio de Defensa para la perspectiva a largo plazo y hoy se ha firmado otro contrato estatal para la entrega de 10 aviones de reabastecimiento IL-78M-90A para las necesidades del Ministerio de Defensa», indicó a los medios de comuniscvación.

Su capacidad multipropósita dotan al nuevo  IL-78M-90A de especiales condiciones patra el transporte de cargamento pesado, como: una instalación de tanques de combustible adicionales dentro de la cabina de carga, así como unidades de reabastecimiento colgantes, está equipado con cuatro motores PS-90A-76 de nueva generación, un complejo de vuelo y navegación mejorado, cuenta con la denominada cabina de cristal, que es un panel de control mejorado con pantallas digitales en lugar de los instrumentos analógicos.

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Para el experto militar Yuri Knutov, «Hay pocas aeronaves con tal conjunto de capacidades. Esa convertibilidad permite realizar diversas misiones: no solo para reabastecer de combustible a las aeronaves, sino también para transportar carga y personal», indicó en entrevista para medios de prena rusos.

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Para el experto militar Yuri Knutov, «Hay pocas aeronaves con tal conjunto de capacidades. Esa convertibilidad permite realizar diversas misiones: no solo para reabastecer de combustible a las aeronaves, sino también para transportar carga y personal», indicó en entrevista para medios de prena rusos.

El IL-78M-90A podría convertirse en la principal aeronave de reabastecimiento de combustible para aeronaves de largo alcance en la esfera militar, de primera línea y de la aviación especial.

Según Knutov, «esas características mejoradas que tiene el IL-78M-90A se deben en gran parte a la instalación de motores de nueva generación en él. Hoy en día, Rusia tiene una plataforma tecnológica para la creación de motores potentes y eficientes», manifestó.

«El IL-78M-90A no solo es una máquina de hoy, sino también del mañana. En general, la expansión de la flota de aviones cisterna aumenta la capacidad de la aviación de transporte de misiles de largo alcance. El papel de los aviones cisterna es muy importante. Son ellos los que permiten que la aviación de largo alcance opere y cumpla sus tareas», remarcó el especialista ruso.

El IL-78M-90A es una versión actualizada del primer Ilyushin Il-76, que fue puesto en servicio por la URSS en 1976 como avión estratégico comercial de carga pesada, con capacidad multipropósita de 4 motores turbofan.

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22100cookie-checkRusia comienza producción en serie del IL-78M-90A, una herencia soviética

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