Según los detalles del diseño, los dos motores tendrían en sí mismos la capacidad para funcionar a baja velocidad como motores de reacción y pasar a un modo de alta velocidad, una vez que el avión se aceleraría a una velocidad cinco veces mayor que la del sonido o incluso más.

Un reporte del South China Morning Post, da cuenta del logro alcanzado por un equipo de investigadores de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nankín, en China, que desarrolló y realizó pruebas que resultaron ser «exitosas» de un prototipo de motor hipersónico para aviones, sobre la base de un diseño que había sido propuesto hace ya dos décadas por el ex ingeniero jefe del programa hipersónico de la NASA, Ming Han Tang.

En aquel entonces, el gobierno estadounidense desestimó seguir adelante con el programa Boeing Manta X-47C, que estaba destinado a probar el diseño hipersónico presentado por Tang, y que se diferencia de la mayoría de las aeronaves hipersónicas, ya que, si bien en estas, el motor se encuentra en su parte inferior, el novedoso prototipo X-plane Two Stage Vehicle (TSV) contenía dos motores separados ubicados a ambos lados de la nave.

Según los detalles del diseño, los dos motores tendrían en sí mismos la capacidad para funcionar a baja velocidad como motores de reacción y pasar a un modo de alta velocidad, una vez que el avión se aceleraría a una velocidad cinco veces mayor que la del sonido o incluso más.

La idea expuesta por Tang, exhibía una aerodinámica de los motores tan sofisticada que en algunos momentos importantes todavía quedaban dudas sobre su real alcance, como por ejemplo, al llegar a su velocidad supersónica, el mecanismo aún no podía dar noción si los motores podrían encenderse o no.

No obstante, el diseño de Tang fue rescatado por científicos chinos que vieron la posibilidad en él de contribuir significativamente al desarrollo de aviones y motores hipersónicos.

Luego de que en 2011, el secreto oficial del diseño de Tang fuera levantado, los investigadores de Nankín, encabezados por Tan Huijun, quien recibió el primer premio estatal por su contribución al programa de armas hipersónicas de China, construyeron un prototipo de avión que al probarlo en un túnel de viento con diferentes características, los científicos descubrieron que los motores pueden encenderse en algunas de las condiciones de vuelo más extraordinarias.