Posicionado como un competidor clave de los aviones de pasajeros Boeing 777 y Airbus A330, la primera aeronave conjunta ente Rusia y China podrá transportar 280 pasajeros a una distancia de 12.000 kilómetros.
La primera aeronave fabricada en conjunto por especialistas rusos y chinos de fuselaje ancho CR929, ha sido completada por la Corporación de Aeronáutica Civil de China (COMAC), a si mismo, se ha terminado el trabajo preparatorio para la producción en serie de novedoso medio de transporte, reportan medios de prensa locales.
Posicionado como un competidor clave de los aviones de pasajeros Boeing 777 y Airbus A330, la primera aeronave conjunta ente Rusia y China podrá transportar 280 pasajeros a una distancia de 12.000 kilómetros, en su versión básica, denominada CR929-600.
Además, la serie de estos aviones de fabricación china-rusa también será dotada de una modificación con fuselaje ampliado, el CR929-700, y acortado, el CR929-500.
El nuevo avión es un proyecto conjunto de la Corporación Unida de Aeronáutica de Rusia y la Corporación de Aeronáutica Civil de China (COMAC).
Luego de que en noviembre de 2018, un prototipo del CR929 fuera presentado en el Salón Aeroespacial de Zhuhai (Guangdong, China), ese mismo año COMAC fabricó la primera sección de fuselaje con materiales íntegramente compuestos CR929, de 15 metros de largo y seis metros de diámetro, destacando como la primera pieza de avión fabricada íntegramente con materiales compuestos en China.
El proyecto ruso-chino CR929, se consolida como un ejemplo de cooperación en la industria aeronáutica mundial, manifestándose como un importante proyecto de cooperación en el campo de la ciencia y la tecnología entre empresas de China y Rusia.
Según lo planificado por las autoridades de aviación civil de China y Rusia, se espera que las pruebas de vuelo del avión CR929 den comenzo en 2023, y su entrada al mercado para el 2025.
